2020年新年伊始，一场突如其来的新冠肺炎疫情给各行各业带来前所未有的冲击。与此同时，刚刚结束的十九届五中全会对中国“十四五”发展时期做出了全面规划，坚持把扩大内需作为战略基点，构建以国内大循环为主体，国际国内“双循环”相互促进的新发展格局。

　　作为二手车流通领域重要地位的二手车交易市场也正面临一场新旧动能转换的深刻变革。在2020中国汽车流通行业年会二手车交易市场发展论坛上，来自全国各地的相关从业者齐聚一堂，共商发展大计、共谋发展未来。论坛围绕探讨交易市场如何适应新形势发展要求，聚焦新旧动能转换的深刻变革，着力从强基础、促转型为出发点，做好市场“双建设”工作，实现高质量发展，创建良好营商环境，促进稳保助商行动等主题展开。

　　中国汽车流通协会二手车交易市场分会会长李振生在开场致辞中称，作为二手车市场的先导者，二手车交易市场正处在一个充满变化的新时代、新征程（参数丨图片），需要正确认识从政策红利时期到强调规范管理、标准化服务、互联网+，不断变革与重新认识自我的新阶段。李振生还透露，协会目前正在就行业普遍关注的政策热点问题与政府相关部门保持着深入沟通，相信近期会有陆续重大利好出台。

　　中国汽车流通协会会长沈进军也在随后发言中表示：“二手车政策在不断落实，让二手车的流通来得像新车的流通一样的方便。”二手车市场期待已久的转型发展、变革求进的机会将逐步呈现。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊以“迎接挑战再续辉煌”为主题，用数据分析的方式，从国内二手车现状、面临的挑战及如何转型三方面进行了专题发言。罗磊认为，虽然近几年国内二手车交易商户数量有了长足发展，但发展不平衡，提供的服务质量也参差不齐。二手车交易市场应提供一揽子服务功能，根据服务可以划分为低、中、高端交易市场，如只是简单租赁摊位、停车费、开票的低端市场；有稳定商户的中端市场，以及综合服务平台甚至涉及互联网＋的高端市场。

　　随着二手车发展，各类经营主体在不断壮大。大车商场外分流、新车经销商大面积进入、开票市场挤压、电商平台崛起，二手车交易市场面临的竞争也越来越激烈。另外，罗磊强调，受政策影响未来围绕交易服务费的争斗将会告一段路，对交易服务费依赖度过高的交易市场，将会面临更大的挑战。

　　而对如何转型这一问题，罗磊分享了自己的“锦囊妙计”。一是调整心态，从管理者变成服务者；二是建设诚信机制；三是主抓信息化建设；四是抓好人才培养；五是进行市场硬件改造；六是合纵连横，信息共享，提高市场效率。

　　深圳桃园名车广场总经理黄俊强总结八年的二手车交易市场管理经验，在论坛上分享了《二手车交易市场如何实现服务标准化》。深圳二手车市场一直存在成本高、竞争大、招商难、管理难、延续更难的问题。同全国二手车市场目前状况一样，深圳二手车市场增量发展的时代已经过去，存量竞争的时代已经来临，深圳桃园名车广场通过精细化运营打造自己的核心竞争力。

　　深圳桃园名车广场的精细化运营主要体现在五方面。一是永续经营、提升品牌与服务品质；二是简约、便捷化管理；三是一年一签吸引实力车行入驻；四是服务增收，降低租赁成本；五是吸引政府关注，成为重点支持和培育对象。而一些细节上的亮点举措，黄俊强也无私的分享给了同行。如以保证金的形式取代了入场费和两押一租的模式，合同一年一签替代三年一签，实现场内金融封闭、清除场内黑中介、引进第三方检测机构等。这些举措都极大提升了桃园名车广场的产品质量与服务品质，更为其带来持续的品牌效应。黄俊强表示：“我们的目标是达成四方的平衡，市场真正赋能车行、车行依赖市场，我们给平台整合资源，平台通过我们的体量优势给予更好的政策，而客户则得到更好的保障。”

　　58同城汽车事业群市场拓展总监戴文杰从旁观者、服务商的角度分享了以“深耕服务体系，助力市场发展”为主题的演讲报告。与二手车电商不同，58同城没有切入到实际的交易服务，始终坚持平台的策略。在戴文杰看来，传统二手车交易市场发展遇到的瓶颈主要包括品牌建设、管理模式、营销竞争三个方面。目前市场收益方式主要是租金、开票或是部分杂费的收取，未来市场发展趋势更多的是品控、检测、保险、金融、按揭、库容、包括、营销、拍卖、数据智能等，而平台数据或者互联网数据运营能力将是未来二手车交易市场手中的重要工具。对于成功的二手车交易市场评判标准，戴文杰发表了自己的观点。他认为，成功的二手车交易市场应该有严格的准入标准、透明的车况、负责的售后、信息化的营销、数据化的管理以及有深度的服务。

　　中国汽车流通协会信息部主任李鑫发表主题为“数据背后的市场发展启示录”演讲，对中国汽车物流协会信息统计工作两项成果的意义作了简要概述。二手车价格指数是基于11年收集数据做出的产品研究成果，产品核心的价值主要包含三方面：真实数据反馈行情、区域市场监测、业务预警，这可以帮助市场了解价格趋势，进行经营性的指导。第二个项目二手车行业发票服务平台，将电子发票引入二手车市场，可以实现自动化开票、线上化处理、发票数据自动对接、批量操作等功能，极大方便了二手车市场交易。

　　在互动环节，青岛陆海汽车交易市场副总经理耿勇、途众二手车商城副总经理丁斌、赤峰市利丰汽车行有限公司董事长梁树阁、、沈阳好车芝嘛科技有限公司运营总监候俊，围绕“转型升级已是老生常谈，突破口在哪里？”主题展开热烈讨论。对于主持人抛出的第一个问题：市场硬件升级真的有必要吗？嘉宾普遍认为，受消费群体的年轻化，对消费环境要求更为苛刻；品牌形象打造等多方面因素影响硬件特别有必要。对于主持人提出的升级管理系统问题是否有必要的问题，嘉宾认为，为了以后市场更好地发展，提供有效的数据支持，如客流量、经营情况、过户情况等，升级数字管理系统是有必要的。而针对时下较为火热的直播带货与跨界合作的营销方式，各二手车市场负责人也纷纷表示正在或计划实施。

　　在第二轮互动中，杭州理想二手车交易市场总经理严建华、广州市宝利捷旧机动车市场董事总经理孙明霞、承德易顺二手车市场总经理焦佳节、黄骅市阔海二手车市场总经理王炳岭就“前浪苍劲，后浪澎湃，谁说了算？”命题展开热烈讨论。此部分沟通和交流，以中小型二三线城市的二手车交易市场为原型，着重分享市场特点以及成长经验。虽然受地域、政策等多方面影响，各二手车交易市场在运营模式、市场营销、经营管理方面各有千秋，但都一致将诚信作为其发展的基石。

　　在现场，主办方正式启动了二手车交易市场“双建设”示范调研评价活动，以期促进二手车交易市场经营服务能力、管理服务质量等方面的全面提升，更好适应新形势发展和行业结构性变革。

　　并发布了2020年度中国汽车流通行业二手车交易市场百强排行榜，以及2020年中国汽车流通行业信息统计工作先进单位名单。